Étude de cas
Le Solano (phase 7)
Cette 7ème phase d’un complexe de copropriété montréalais a emboité le bas de ses phases voisines pour procéder à l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques et a elle aussi eu recours aux technologies RVE. Le projet a bénéficié du savoir-faire de la firme de génie-conseil Dupras-Ledoux et de l’équipe de Lilco Électrique inc. pour l’installation, laquelle a été effectuée en 2022.
Spécifications techniques
Type de construction
construction existante (rétrofit)
Type d’occupation
copropriété
Taille de l’immeuble
101 à 200 unités
Nombre d’étages
11 à 20
Nombre d’espaces de stationnement
101 à 200
Localisation des compteurs
accessibles et inaccessibles à partir des places de stationnement
Emplacement des espaces de stationnement
à l’intérieur, couverts
Type d’espaces de stationnement
assignés
Produits utilisés
Défi
Alimenter une infrastructure de recharge pour véhicules électriques dans un immeuble multilogements où certains des compteurs électriques sont situés sur le toit (inaccessibles) et d’autres sont situés au sous-sol du garage (accessibles).
Solution
Pour alimenter une infrastructure de recharge pour certaines des 146 unités de cette copropriété, il a fallu opter pour une solution hybride. En effet, puisque certains des compteurs étaient accessibles tandis que d’autres ne l’étaient pas, différentes technologies ont été installées.
Pour les unités dont le compteur électrique est accessible, la gamme de produits DCC a été utilisée :
- DCC-9 pour les unités avec un panneau électrique de 125A et moins désirant une borne dès maintenant
Pour les unités dont le compteur électrique est inaccessible, la gamme de produits SMP a été utilisée :
- SMP-18
SMP
SMP
