Le DCC de RVE obtient la certification ULC-ORD-3141

La recharge de véhicules électriques ne devrait jamais être un pari sur la sécurité électrique.

RVE annonce que toute sa gamme DCC (Demand Charge Controller) a obtenu la certification ULC-ORD-3141 comme système de contrôle de puissance, ou Power Control System (PCS). Cette certification confirme que le système répond aux exigences de sécurité et de performance applicables aux systèmes qui contrôlent des charges électriques afin de prévenir les surcharges.

Un PCS surveille et contrôle la puissance ou le courant afin de maintenir une installation électrique à l’intérieur de limites définies. Son rôle va donc plus loin que la simple optimisation de la consommation : il intervient directement dans la prévention des surcharges de l’infrastructure électrique et donc assure la sécurité de l’installation.

Cette certification s’ajoute à celles déjà détenues par le DCC, soit UL 508-2018 et CSA C22.2 No. 14-18. Elle permet également au DCC d’être reconnu comme un contrôleur à usage général, pouvant gérer différents types de charges électriques dans les maisons unifamiliales, les maisons en rangée, les immeubles multilogements et les bâtiments commerciaux.

Concrètement, le DCC permet d’ajouter de nouvelles charges lorsque la capacité électrique est limitée, sans devoir augmenter la capacité de l’entrée électrique. Il peut notamment être utilisé avec des bornes de recharge, des systèmes de climatisation et de chauffage, des spas, des planchers chauffants, des systèmes de fonte de neige et plusieurs autres équipements électriques.

Pourquoi cette certification est-elle importante?

La demande en appareils électriques continue de croître année après année. Bornes de recharge, thermopompes, chauffage électrique; ces équipements ajoutent une pression sur les infrastructures électriques en place. Or, plusieurs bâtiments existants n’ont pas été conçus pour supporter toutes ces charges simultanément.

Un système de contrôle de puissance permet de surveiller la capacité utilisée et de contrôler certaines charges afin d’éviter que l’installation dépasse ses limites. Il permet donc d’utiliser davantage l’infrastructure électrique déjà en place plutôt que de procéder automatiquement à une augmentation coûteuse de l’entrée électrique.

La norme ULC-ORD-3141 encadre précisément cette fonction. Elle évalue notamment :

• la capacité du système à contrôler les charges de façon sécuritaire ;
• le respect des limites établies ;
• la réaction adéquate du système lorsqu’une condition anormale survient.

Des exigences qui deviennent la norme

Les codes et les autorités compétentes commencent à mieux encadrer l’utilisation de ces systèmes.

Aux États-Unis, le NEC 2026 (National Electrical Code) encadre désormais les systèmes de contrôle de puissance dans son Article 130. Lorsqu’un système de gestion énergétique assure une fonction de contrôle des surcharges, il doit être listé et étiqueté comme PCS, conformément aux exigences applicables, notamment celles de la norme UL 3141.

Au Canada, la norme correspondante est ULC-ORD-3141:2025. Certaines autorités compétentes l’utilisent déjà comme référence pour l’approbation des systèmes de gestion de charge.

La Ville de Calgary, par exemple, n’accepte maintenant que des systèmes de gestion d’énergie certifiés ou en attente de la certification ULC-ORD-3141. Une liste de modèles acceptés est accessible sur le site de la Ville, parmi laquelle figurent les DCC-9, DCC-10, DCC-11 et DCC-12 de RVE. La Ville fournit également une liste de vérification (checklist) de sécurité pour l’installation d’un système de gestion de l’énergie : Liste de vérification 

En Ontario, l’Electrical Safety Authority (ESA) va dans le même sens. Dans un bulletin publié en mai 2026, l’ESA reconnaît les systèmes de contrôle de puissance dans le cadre du Code de sécurité relatif aux installations électriques de l’Ontario et accepte la certification ULC-ORD-3141 pour ces systèmes. L’ESA souligne également qu’un PCS assure une fonction de sécurité critique liée à la protection contre les surcharges et qu’il doit être évalué pour continuer à fonctionner de façon sécuritaire en cas de panne, de défaillance d’un composant ou de perte de communication. 

Au Québec, l’article 2-024 du chapitre V, Électricité, du Code de construction du Québec stipule qu’il est interdit de vendre, de louer ou d’installer un appareillage électrique non approuvé par un organisme de certification accrédité par le Conseil canadien des normes. C’est cette conformité qui permet le recours à un système de gestion de l’énergie des véhicules électriques conformément à l’article 8-500 et ainsi autorise l’effacement de 100% des charges d’appareillage de recharge de véhicules électriques du calcul de charge selon l’article 8-106 11).

RVE, qui a toujours placé la sécurité et la conformité au cœur du développement de ses produits, a entrepris cette démarche afin de continuer à offrir des solutions adaptées aux exigences actuelles de l’industrie.

Ce que ça change pour un bâtiment multirésidentiel

Dans un immeuble multilogement, l’ajout de plusieurs bornes de recharge peut rapidement représenter une charge importante sur une infrastructure électrique déjà sollicitée.

Sans gestion de la puissance, l’ajout de ces nouvelles charges peut mener à des travaux importants sur l’entrée électrique, les panneaux ou les autres équipements de distribution.

Les PCS permettent d’utiliser plus efficacement la capacité disponible, mais ils ont aussi un rôle direct dans la protection de l’infrastructure électrique. Il est donc important que ces systèmes aient été évalués et certifiés pour la fonction qu’ils doivent accomplir.

Les normes comme ULC-ORD-3141 permettent d’évaluer le fonctionnement du système dans son ensemble, notamment sa capacité à contrôler les charges de façon sécuritaire et à réagir correctement en cas de problème ou de défaillance.

Pour les électriciens, ingénieurs, inspecteurs et propriétaires, cette certification apporte donc une validation claire : le DCC a été évalué selon les exigences applicables aux systèmes de contrôle de puissance et opère de façon sécuritaire.

À propos de RVE

Fondée au Québec en 2015, RVE – Recharge Véhicule Électrique conçoit des solutions de gestion de l’énergie permettant d’optimiser la capacité électrique disponible, notamment pour l’ajout de bornes de recharge pour véhicules électriques à domicile, tant dans le secteur unifamilial que multirésidentiel. RVE a inventé et breveté le contrôleur de charge, qui se distingue par son approche de raccordement directement au compteur d’électricité. Conçu et manufacturé au Canada, ce système est offert sur le marché depuis 2015 et compte aujourd’hui plus de 60 000 installations en Amérique du Nord.