L’intelligence derrière le HUB et le DCC+ pour une recharge sécuritaire et équitable

Au cœur de chaque système de recharge intelligent se trouve un puissant décideur. Chez RVE, c’est le HUB, conçu pour optimiser la distribution d’énergie entre plusieurs véhicules électriques, apportant intelligence et équilibre à l’infrastructure du bâtiment. Il surveille en permanence la quantité d’électricité utilisée dans un bâtiment et veille à ce que les véhicules électriques se rechargent de manière efficace, sûre et équitable dans les limites électriques existantes. Voici comment ce système fonctionne.

Gestion de la charge : comment ça marche ?

Chez RVE, toutes nos solutions utilisent des algorithmes de délestage pour gérer le courant de manière sûre et efficace. Alors que certains pourraient penser que couper temporairement le courant d’une borne de recharge pourrait être dangereux ou nuisible, c’est une idée erronée très répandue.

En réalité, des milliers de bornes de recharge pour véhicules électriques utilisant des technologies d’interruption de courant fonctionnent en toute sécurité depuis près d’une décennie. Des produits tels que le DCC et les panneaux intelligents de RVE utilisent cette méthode avec succès depuis des années. Avec plus de 50 000 unités installées en Amérique du Nord, la fiabilité de cette approche est largement prouvée. D’autres fabricants tels que Eaton, Dandy et SimpleSwitch utilisent également le délestage par coupure de courant, consolidant ainsi sa sécurité et son efficacité dans l’ensemble de l’industrie.

Fonctionnement

Le DCC+ surveille en continu la consommation d’énergie en temps réel au niveau du panneau électrique principal. Quand la consommation dépasse 80 % de la capacité du panneau, il met temporairement en pause la recharge du véhicule électrique. Une fois que la consommation du foyer reste en dessous de ce seuil pendant plus de 15 minutes, le DCC relance automatiquement la recharge. Ce processus dynamique permet de recharger quand l’énergie est disponible, souvent pendant les périodes hors pointe, quand l’électricité est moins chère et que la demande sur le réseau est plus faible.

Bien que le délestage puisse sembler être un processus de « on and off » fréquent, il est important de savoir que les véhicules électriques et les bornes de recharge sont conçus en conséquence. Lorsque la recharge est interrompue, le véhicule électrique passe simplement en mode veille et reprend automatiquement la recharge une fois que l’alimentation est rétablie. Ce comportement n’a aucun impact négatif sur la borne de recharge ou la batterie du véhicule.

RVE a testé ce processus de manière approfondie sur plusieurs modèles de véhicules électriques et avec tous les principaux ARVÉ (appareillages de recharge des véhicules électriques) disponibles sur le marché. Dans la pratique, le DCC+ n’interrompt généralement la recharge que pendant de courtes périodes, le plus souvent pendant les pics de consommation en soirée, lorsque plusieurs appareils électroménagers fonctionnent simultanément.

Cette approche intelligente de gestion de la charge garantit une recharge sûre, efficace et économique, sans nécessiter de mises à niveau électriques coûteuses ni compromettre la stabilité du système.